В 1953 году один из ведущих инженеров машиностроительной компании Fuji в Японии решил объединить усилия верных ему людей для создания марки легковых автомобилей. Показавшие себя на бездорожье армейские машины имели грубый дизайн и отсутствие комфорта, что дало основную идею. Новый бренд должен был объединить модели с постоянным полным приводом, что соблюдается до сих пор. Речь идёт о Subaru, названной в честь созвездия Тельца. Поэтому логотип украшают многочисленные звёзды.

Базовые модели Subaru

Их модельный ряд никогда не был достаточно широк, но каждый автомобиль просчитан до мелочей:
Forester. В переводе этот внедорожник звучит как «лесник». Несмотря на кажущуюся низкой посадку, он способен проходить глубокие ямы и липкую грязь. Машина обладает комфортным большим салоном, объёмным багажником и неплохой грузоподъёмностью.XV. Гордость компании, компактный кроссовер с пятью рекордными звёздами в EuroNCAP. Это авто продемонстрировало максимальный уровень безопасности для водителя, пассажиров и пешеходов. Уникальные показатели экономичности достигаются при помощи компьютерного управления впрыском по индивидуальной программе и обтекаемость кузова. Производитель называет его малым семейным автомобилем.Outback. Универсал с большим запасом проходимости. Его огромный объём позволит загрузить все вещи большой семьи на месяц отпуска, а затем отправиться в путешествие. Машина имеет оппозитный двигатель, традиционный для Субару, что является большой редкостью в данном классе.Impreza. Это целая масштабная платформа, на базе которой были реализованы седаны, хэтчбэки и универсалы. Машина уверено чувствует себя в снегу и грязи, но при этом имеет презентабельный внешний вид. Это излюбленная машина для участия в ралли, ведь её мощная рама создана для усиления под соревнования.Legacy. Седан средних размеров, являющийся самой продаваемой современной моделью. У него имеется множество дополнительных опций и комплектаций. Надежный и доступный автомобиль, стабильный, практичный, с экономичным двигателем.BRZ. Компактная спортивная машина с огромной мощью под капотом. Скорость ограничена электроникой на отметке 280 км/ч. Машина очень динамичная, быстрая и маневренная даже на крутых поворотах. У неё много общего с Toyota GT 86.

Качественное улучшение Subaru

Несмотря на раллийное прошлое и прочную силовую схему, авто этой марки также испытывают пагубное воздействие отечественных дорог. Геометрия кузова искажается, появляется повышенный износ подвески, развал и схождения после настройки держатся недолго. Если установить алюминиевую распорку, идущую над двигателем поперёк машины, то она существенно повысит жёсткость. На кочках и ямах Subaru уже не будет получать повреждений. Этот элемент тюнинга не видно снаружи, но он делает свою механическую работу.