Распорки стаканов и стоек всё чаще становятся популярными у поклонников тюнинга. В первую очередь, они необходимы для водителей со спортивным и экстремальным стилями езды. Но покупают их и рядовые автовладельцы для улучшения жёсткости кузова и управляемости. Также распорки рекомендованы для восстановленных после ДТП автомобилей, когда геометрия кузова не вызывает доверия.

Предназначение распорок стаканов и стоек

Распорки пришли из большого спорта, где без них нельзя обойтись. Они устанавливаются в подкапотном пространстве, соединяя верхние части стоек, в быту называемые стаканами. Существуют также и модификации для задних стоек, для лонжеронов, для рычагов.
Алюминиевая конструкция, усиленная рёбрами жёсткости, надёжно фиксирует несущие элементы кузова. Исключается крен, раскачивание и увеличивается угловая жёсткость. Соответственно, руль становится более отзывчивым, отклик – более острым, улучшается управляемость. Распорка гарантирует большую маневренность автомобиля на высокой скорости. Например, это помогает при объезде внезапно возникших препятствий на дороге.
Ещё одно предназначение распорок – это продление жизни кузова автомобиля. За счёт жёсткого упора сварные швы и стыки меньше подвержены колебаниям, что особо актуально для поддержанного транспорта.
Mazda 3BM отличается хорошей и продуманной аэродинамикой. Управляемость также находится на высоком уровне благодаря инновационным технологиям SkyActiv. Кузов достаточно жёсткий и сбитый. Соответственно, на новой машине эффект от распорок можно почувствовать только в экстремальной ситуации. А на поддержанном авто эффект зависит от состояния подвески, кузова и основных узлов.

Распорки TCR

Распорки TCR для Mazda 3BM – нерегулируемого типа, обладают чётко фиксированными размерами для стакана именно этой марки авто. Рассчитаны на заводское расстояние между стаканами. Представляют собой алюминиевую усиленную конструкцию, рассчитанную на высокие нагрузки.
На переднеприводной Mazda 3BM наибольшая нагрузка приходится именно на передние стаканы. В верхних частях стоек и связанных узлах возможны микроперемещения во время резких разгонов, торможений, поворотов. При наезде на препятствие также кузов подвергается сильному удару. А любое смещение стаканов негативно отражается на ходовых качествах.
Распорки TCR благодаря своей жёсткости предохраняют кузов во время динамических нагрузок. Уменьшается вероятность возникновения трещин в стаканах и других элементах. Соответственно, целесообразна покупка распорок и для новых автомобилей.

Особенности Mazda 3 поколения BM

Выпускалась Mazda 3BM с 2013 по 2017 годы. Это уже третье поколение этой марки. Автомобиль достаточно динамичный и жёсткий. Основные автовладельцы – это молодые люди, ценящие агрессивный стиль вождения, скорость и презентабельный внешний вид.
Особого внимания заслуживает технология SkyActiv – это инновационная концепция от Mazda, которая касается смелых нововведений в области двигателя, шасси, трансмиссии и кузова. 1,5- и 2-литровые агрегаты добавили динамики и лошадиных сил. Но не обошлось и без проблем. Система достаточно требовательна к качеству топлива и масел, а двигатель подвержен повышенным вибрациям. Кстати, это ещё одна причина, по которой многие владельцы заказывают распорки.
Кузов устойчив к образованию ржавчины, качество стыков не вызывает серьёзных нареканий. Однако, при пробеге более 100 тыс. км без использования распорок отмечается появление посторонних скрипов и сверчков.
Автомобиль достаточно удачный, что подтверждается его популярностью. И прослужить он может достаточно долго, но при своевременном и внимательном обслуживании. Один из этапов – это заказ и установка дополнительных распорок.