Ford Focus второго поколения (2005-2011 гг.)

Ford Focus – один из самых популярных в мире автомобилей среднего класса. Первые Фокусы сошли с европейских конвейеров в далеком 1998 году и практически сразу вошли в первую пятерку самых продаваемых автомобилей C-класса в Европе и Северной Америке. С тех пор автомобиль пережил множество усовершенствований и рестайлингов и Фокусы четвертого поколения по сей день сходят с конвейеров сборочных заводов Германии и Китая.
На просторах бывшего СССР этот автомобиль приобрел огромную популярность после пуска сборочного завода во Всеволожске, где в 2005-2011 годах выпускали Фокусы второго поколения. Одно время, благодаря низкой цене и большому количеству комплектаций и дополнительных опций, эта машина была самой продаваемой иномаркой своего класса в странах СНГ. Именно поэтому сейчас Форд Фокусы второго поколения преобладают на рынке подержанных легковых автомобилей.

Зачем нужны распорки TCR

На заре автомобилестроения все без исключения наземные транспортные средства имели рамную конструкцию: к прочной, жесткой и массивной раме из швеллеров крепились подвеска с колесами, кузов, двигатель и прочие элементы конструкции автомобиля. Рама принимала на себя все нагрузки, возникающие при эксплуатации автомашины. Сейчас рамную компоновку используют только при производстве грузовых автомобилей, автобусов и внедорожников. В обычном современном «городском» легковом автомобиле рама отсутствует, все нагрузки воспринимает на себя несущий кузов, состоящий из множества деталей, соединенных точечной и дуговой сваркой или даже простыми болтами и заклепками.
Чем старше автомобиль и в чем более тяжелых условиях он эксплуатировался, тем выше вероятность деформации несущих элементов конструкции кузова. Свою роль играет и усталость металла. Отдельные части кузова при движении начинают смещаться друг относительно друга, что приводит к многочисленным вредоносным последствиям. Самым безвредным результатом деформаций является возникновение неприятных скрипов в салоне автомобиля.
Но главная опасность заключается в угрозе потери управления при резких поворотах и во время маневрирования на высоких скоростях из-за смещения передних стоек шасси. Машину может бросить в сторону настолько сильно, что появляется реальный риск вылететь на встречную полосу движения. Установка жесткой распорки на стойки передних колес в значительной мере устраняет опасность потери управления при маневрировании и поворотах.
Особенно сильно кузов автомобиля подвержен деформациям при движении по дороге с многочисленными выбоинами и ухабами. Из-за изгибов корпуса теряется контакт колес автомашины с грунтом, ухудшается управляемость, создаются аварийные ситуации. Установка комплекта нижних распорок усилит подрамник и лонжероны, что надежно защитит корпус автомашины от всех видов поперечных и продольных деформаций.

Самостоятельная установка распорок TCR на автомобиль Форд Фокус

Любой автолюбитель может без особого труда самостоятельно установить распорки передних и задних стоек. Лучше использовать нерегулируемые распорки, поскольку регулируемые не всегда обладают необходимой жесткостью. Распорки крепятся к стаканам передних стоек и опорам задних амортизаторов. Перед началом работы машину нужно поставить на ровную горизонтальную площадку. Далее отвинчиваются гайки стаканов, после чего устанавливается распорка. Обычно распорка без труда надевается на болты стаканов, но, если кузов сильно деформирован, придется сначала переварить стаканы и потом установить растяжку.
Для установки нижних распорок нужна смотровая яма и наличие определенных навыков. Поэтому эту работу лучше доверить специалистам, обладающим необходимым оборудованием и квалификацией.

Заказать и купить

Вы можете заказать комплект нерегулируемых распорок TCR для автомобиля Ford Focus второго поколения непосредственно на нашем сайте или связавшись с менеджерами компании по телефону. Все цены актуальны на день заказа. Доставка купленного товара осуществляется по всей территории Украины в максимально короткие сроки.